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Alte Loks und Ihre Probleme
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 Alte Elloks leiden oft an starkem Verschleiß der mechanischen Schaltwerke und elektromechanischen Wendeschütze. Durch jahrzehntelange Lichtbögen brennen Kontakte ab, was zu unsauberen Schaltstufen, Ruckeln im Zugbetrieb und plötzlichen Hauptschalterausfällen führt. Auch poröse Gummimanschetten an der pneumatischen Hilfssteuerung verursachen Druckverluste und |
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Störungen.
Zusätzlich verspröden die Isolierungen der alten Kupferwicklungen im Fahrmotor durch jahrzehntelange thermische Überlastung, was bei feuchter Witterung zu verheerenden Erdschlüssen führt. Um diese betagten Klassiker betriebsbereit zu halten, ist deshalb eine aufwendige Handüberholung der Kommutatoren und eine Teilerneuerung des gesamten Kabelbaums unumgänglich. |
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28.08.2026 13:41 -
Oma Erni Fenris -
FK Soʻgʻdiyona Jizzax
(0.3 TK)
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September 26 
